Un rotor à cage porte un système de barres conductrices, très souvent en aluminium, logées dans un empilement de tôles. Les extrimités de ces barres sont réunies par deux couronnes, également conductrices, appelées anneaux.
    L'ensemble ainsi réalisé présente une résistance électrique très faible : on dit couramment que le rotor est en court-circuit.